波音787是波音公司研制生產的一款中型、雙發（雙發動機）、寬體、長航程的先進噴氣式客機。它被命名為“夢想客機”（Dreamliner），代表了21世紀客機設計的革命性理念。
核心特點與創新
787最大的亮點在于其大量采用復合材料和多項技術創新，旨在顯著提高效率、舒適度和環保性能。
1. 復合材料的大量應用
787的機體結構有約50% 由碳纖維復合材料構成（包括機身和機翼），這是民航史上的一個里程碑。與傳統鋁材相比，復合材料具有：
· 更輕：大幅減輕飛機重量，從而降低燃油消耗和運營成本。
· 更堅固：抗疲勞和腐蝕性能更好，延長了飛機壽命。
· 可塑性更強：允許設計出更符合空氣動力學的高效機翼和更寬敞的客艙。
2. 卓越的燃油效率和環保性能
得益于更輕的機體、先進的發動機和流線型設計，787比同尺寸的上一代飛機（如波音767）節省約20% 的燃油消耗。這不僅為航空公司節省了大量成本，也減少了碳排放和噪音污染，使其成為一款更“綠色”的飛機。
3. 革命性的客艙體驗（乘客最直觀的感受）
· 更大的舷窗：787的窗戶比傳統飛機大出65%，且沒有遮光板，而是通過電致變色技術調節窗色的明暗（有5個亮度級別），所有乘客都能欣賞到窗外景色。
· 更高的客艙空氣濕度：復合材料機身不易腐蝕，允許將客艙空氣濕度提高到更高水平（約15%），減輕了旅客在長途飛行中的口干舌燥和疲勞感。
· 更低的客艙壓力高度：787的客艙壓力高度被設定為約1800米，而傳統飛機約為2400米。這意味著乘客血液能吸收更多的氧氣，有效減輕長途飛行帶來的頭痛和不適感。
· 更平穩的飛行：787配備了“平穩飛行技術”（Gust Suppression System），當偵測到亂流時，機翼控制面會自動微調，有效減輕顛簸。
· 動態LED情景燈光：客艙頂部的大型行李架和LED燈光系統可以模擬日出、日落等不同時段的自然光色，幫助乘客調節生物鐘，減少時差影響。
· 更寬敞的空間：雖然機身寬度與767、777等寬體機類似，但通過優化的內飾設計，感覺更加寬敞，中間行李架也顯得更大。
4. 先進的發動機
787選配兩款全球最先進的渦扇發動機：通用電氣的GEnx或羅爾斯·羅伊斯的Trent 1000。這兩款發動機都采用了高涵道比和更高效的設計，是其低油耗和低噪音的關鍵。
5. 先進的航電系統
787采用了全玻璃化駕駛艙和大型多功能顯示器，大幅提升了飛行員的態勢感知能力，降低了工作負荷。
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機型系列
787主要有三個型號，以滿足不同航線的需求：
1. 787-8：
· 基礎型號，標準三級客艙布局下載客約242人。
· 航程可達13,620公里（7,355海里）。
· 主要用于點對點的中遠程航線。
2. 787-9：
· 787-8的加長型，機身延長約6米，是最暢銷的型號。
· 載客量更大，約290人（三級布局）。
· 航程更遠，可達14,140公里（7,635海里）。
· 在載客量和航程之間取得了最佳平衡。
3. 787-10：
· 系列中最大的型號，機身比787-9再延長約5.5米。
· 載客量最大，約330人（三級布局）。
· 航程稍短，為11,910公里（6,430海里），但仍遠超許多傳統寬體機。
· 主要針對高密度、區域性國際航線（如亞洲內部、歐洲內部、跨大西洋航線）。
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基本參數（以787-9為例）
項目 參數
機身長度 63米
翼展 60米（帶有優雅的翼梢小翼）
典型座位數 290（兩級客艙）
最大航程 14,140 公里
巡航速度 馬赫0.85（約903 km/h）
發動機 通用電氣 GEnx 或 羅爾斯·羅伊斯 Trent 1000
最大起飛重量 約254噸
總結
波音787“夢想客機”不僅僅是一款新飛機，它代表了航空旅行理念的一次飛躍。它通過材料、氣動、發動機和客艙環境的全方位創新，成功實現了：
· 對航空公司：極高的運營經濟性和航線網絡靈活性（可以開辟以前不經濟的直飛航線）。
· 對乘客：無與倫比的舒適飛行體驗，極大地改善了長途旅行的疲勞感。
· 對環境：更低的燃油消耗和噪音污染，引領了綠色航空的新方向。
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